automobili

Nel 2022 crolla il mercato delle auto elettriche in Italia, siamo gli unici in UE

Nel 2022 l’Italia ha registrato un crollo generale delle nuove immatricolazioni di automobili, con solo 1,3 milioni di unità vendute (un valore persino più basso del 2020). Il calo ha riguardato tutti i tipi di automobile, sia tradizionali che alternative, eccetto le ibride (HEV) che hanno registrato una timida crescita (+6%, con quasi mezzo milione

Di |2023-08-24T14:11:01+02:00Giugno 19th, 2023|Pillole|0 Commenti

Solari, auto-dipendenti, coal free: la fotografia delle Regioni per il clima

di Chiara Montanini Foto di Simon da Pixabay Come stanno andando le Regioni italiane nella transizione energetica? Quali sono i driver più importanti nel modo in cui le Regioni italiane consumano energia, producono energie rinnovabili, generano emissioni di CO2? Chi sta migliorando e chi invece sta regredendo? Chi è messo meglio tra Nord

Di |2023-08-23T12:08:31+02:00Novembre 30th, 2022|Editoriali|0 Commenti

Il progetto Pollicino e le Future Mobility Surveys

Partiamo da un dato: le nostre auto circolano per il 75% del tempo in città. Eppure, la città offre così tante alternative di mobilità che questo dato sembra incredibile. Ma è del tutto vero? Ad indagarlo è stato il progetto Pollicino, che si è proposto di capire come le persone si spostano all’interno del contesto

Di |2023-07-28T15:13:53+02:00Novembre 2nd, 2022|Podcast|0 Commenti

Quanto cambieranno i nostri consumi con le auto elettriche?

di Andrea Barbabella, articolo originale su Huffington Post Nell’ambito del dibattito sulla transizione energetica, l’auto elettrica rappresenta probabilmente uno dei temi più divisivi (non solo in Italia), con continui botta e risposta tra la fazione dei favorevoli e quella dei contrari, spesso a colpi di numeri non sempre trasparenti e verificabili. Tra gli argomenti oggetto

Di |2023-08-23T12:46:08+02:00Ottobre 31st, 2022|Editoriali, News da I4C|0 Commenti

Auto elettrica: come sta andando il mercato in Italia?

Finalmente stiamo assistendo anche in Italia ad una crescita, seppur ancora timida, del mercato dell’auto elettrica: grazie agli incentivi messi in campo dal Governo, nel 2021 sono state vendute 136 mila auto elettriche, più del doppio rispetto al 2020 e 8 volte quelle del 2019. Quando si parla di auto elettriche si includono le elettriche

Di |2023-08-23T12:08:48+02:00Ottobre 21st, 2022|Pillole|0 Commenti

Auto privata vs sharing mobility: quale conviene di più?

La sharing mobility rappresenta una delle migliori soluzioni per rendere più sostenibile e decarbonizzato il modello di mobilità delle nostre città. La flotta dei servizi di sharing mobility è composta quasi interamente da veicoli a zero emissioni locali, sempre più piccoli e leggeri che in maniera più efficiente compiono lo stesso lavoro delle automobili utilizzando

Di |2022-10-14T17:30:59+02:00Ottobre 14th, 2022|Pillole|0 Commenti

Sharing mobility: l’alleato chiave per decarbonizzare i trasporti

La sharing mobility è in continua crescita nelle città italiane. Il 2021, nonostante il persistere di alcune limitazioni alla mobilità per le misure di contenimento della pandemia, segna una decisa ripresa: sono 35 milioni gli spostamenti effettuati nel 2021 con un mezzo in sharing, il 61% in più rispetto al 2020 (com'era auspicabile) ma anche

Di |2023-08-23T12:09:04+02:00Ottobre 11th, 2022|News da I4C|0 Commenti

Vecchie, poco elettriche, ma soprattutto troppe: le auto in Italia

Le principali responsabili delle emissioni nazionali legate ai trasporti sono le nostre automobili. Analizzare come è composto il parco circolante e come sta evolvendo il mercato nazionale può fornire qualche spiegazione sul perché il trasporto su strada in Italia segue ancora un modello di mobilità particolarmente insostenibile, oltre che qualche indicazione sulle politiche di mobilità

Di |2023-08-24T16:20:36+02:00Ottobre 7th, 2022|Pillole|0 Commenti

Trasporti: emissioni per il 90% dalla mobilità su strada (e dalle auto)

Quello dei trasporti è il terzo settore per emissioni di gas serra in Italia, dopo l'industria e gli edifici. Nel 2021 si stima abbiano generato fra le 105 e le 110 milioni di tonnellate di CO2 equivalente (pari al 25% del totale), mentre nel 1990 ne producevano 106 milioni: questo significa che quello dei trasporti

Di |2023-08-24T15:59:22+02:00Settembre 30th, 2022|Pillole|0 Commenti
Torna in cima